El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, acaba de hacer unas declaraciones de lo más interesante sobre lo que tiene en mente para las energías renovables de cara a los próximos meses, y la verdad es que ha dado unas buenas noticias… más incluso de lo que cabría esperar, ya que ha dado a entender que en lo sucesivo Madrid no va a admitir nada que no utilice combustibles respetuosos con el medio ambiente.

¿Cómo van a hacer esto? Pues en primer lugar han tomado la decisión de no adquirir (para el servicio público) ningún vehículo que utilice combustibles fósiles, por lo que en adelante habrá una fortísima subvención para los coches eléctricos en esta comunidad autónoma. Por otra parte, el alcalde ha destacado su interés por invertir también en los coches de hidrógeno, con lo que se espera que también una interesante partida presupuestaria se destine a ese ámbito de la investigación autonómica.

Por mi parte, creo que la noticia es estupenda, y de hecho me ha sorprendido porque esperaba mucho menos de Gallardón, ya que nunca antes había demostrado estar dispuesto a pisar tanto el acelerador en lo referente a energías renovables. Por lo que respecta a eso, desde luego, creo que tiene una actitud muy responsable, y me quito el sombrero ante sus propuestas, ya que más allá de dar lugar a unos cuantos votos más o menos, creo que ha sabido canalizar sus ideas para llevarlas al puerto del interés común, por lo que como siempre digo los principales beneficiarios serán las personas y el medio ambiente. Un artículo interesante sobre Madrid y su ansia por mejorar en los ámbitos de las energías “verdes” es éste, que espero sea de vuestro interés.

Foto: Around

La verdad es que uno no puede evitar quedarse anonadado ante algunas cosas que a veces ve en las noticias, y hoy es uno de esos días en los que publicar me llena de satisfacción, ya que creo que se trata de una importante noticia relacionada, claro, con el sector de las energías renovables. Y es que hoy Honda ha hecho público que ya tienen lista la que será la primera hidrogenera para el uso privado del mercado, que podrá instalarse en los domicilios de la gente para así poder disponer de combustible para los vehículos ecológicos quizás más maltratados por el mercado: los de hidrógeno.

La noticia llega en un ambiente tenso, y es que muchos desconfían de que algo tan importante pueda quedar a disposición de cualquiera, pero lo cierto es que en Honda se han esforzado por conseguir que el modelo sea muy sencillo, y han trabajado durante bastantes años para lograr reducir al mínimo sus piezas, por lo que nadie duda que esta pieza es el futuro o, al menos, forma parte importante de todo el entramado necesario para la consecución de los vehículos ecológicos en España.

Y es que, efectivamente, en nuestro país estamos muy mal acostumbrados en este tema, ya que mientras otras naciones de la UE ya disponen de las famosas hidrogeneras dentro de sus carreteras, para así animar a los usuarios a la adquisición de este tipo de coches, nosotros todavía no hemos dado ni un pequeño paso en esta senda tan importante para el desarrollo sostenible. Es por ello por lo que espero que aprovechemos esta fantástica oportunidad, y nos decidamos a dar respaldo desde la sociedad a un proyecto tan interesante como éste.

Y con respecto al tema del hidrógeno, os dejo este video tan interesante:

La compañía Suzuki, que había permanecido durante bastante tiempo en el anonimato en lo que a vehículos ecológicos se refiere, acaba de desmarcarse de cara al Salón de Ginebra 2010, para el cual cada compañía ya va comentando algún que otro detalle sobre los coches que tiene pensado presentar.

De esta forma, Suzuki ha anunciado que mostrarán allí su modelo Swift, un coche híbrido de gran potencia y que acerca posiciones considerablemente a los vehículos eléctricos, mientras que por otra parte presentarán también el Kizashi, con lo que adelantan los que serán sus platos fuertes para dicho salón, y ofrecen al usuario la posibilidad de comprobar que no en vano han hecho una fortísima inversión en I + D, y que por supuesto son una opción a tener muy en cuenta para el considerado como uno de los eventos más importantes del año en lo que a coches de este tipo se refiere.

Por mi parte, creo que las propuestas de Suzuki son muy interesantes, ya que a pesar de utilizar sistemas híbridos que a priori podrían considerarse menos potentes que otros coches que utilizan combustibles fósiles y que ya están en el mercado, realmente no tienen nada que envidiar a los mismos, ya que la potencia no es algo en lo que hayan escatimado para ambos modelos. Si la cosa sigue por este camino, parece que el Salón de Ginebra de este año va a ser un auténtico éxito… no sólo para las empresas que vendan sus modelos a lo largo y ancho del mundo, sino más bien para todos, ya que con la implementación de este tipo de coches en el mercado lo que se consigue es que las energías renovables estén un paso más cerca.

Os dejo un enlace a un video de la edición del Salón del pasado año:

Eso, que hoy traigo un proyecto realmente interesante, y que está muy relacionado con las energías renovables de cara a todo el período que estamos viviendo siendo presidencia de la UE nuestra nación. Y es que, aunque muchos lo han tachado de imposible e irrealizable cuando comenzó su andadura, la realidad es que este proyecto se ha ganado el respeto por derecho propio.

¿De qué hablo? Pues de Hychain, o Hydrogen Challenge (como ellos mismos se denominan), una idea que nace para intentar introducir toda una amalgama de vehículos en nuestro país que tengan como punto en común el uso de energías renovables para desplazarse y, más concretamente, de hidrógeno. Y es que ahora que España es presidencia de la Unión Europea, hay que ponerse las pilas en muchos asuntos, pero sobre todo en el de las energías renovables, ya que es el mejor momento que vamos a tener para demostrar el interés que como país ponemos en el asunto.

Por lo que respecta a Hychain, todavía no está nada claro qué es lo que va a suceder con el proyecto, y a qué acuerdos se va a llegar… pero, en mi opinión, el mero hecho de que una iniciativa como esta pueda salir adelante en el contexto en el que nos encontramos, ya es un paso de gigante por el que debemos alegrarnos, y sobre todo si tenemos en cuenta que nosotros hemos sido los impulsores principales de este hito del desarrollo sostenible.

En la actualidad vemos como el actual Gobierno está de gira por Europa comentando diversos planes que tiene en mente de cara al sector de las energías renovables, en lo que parece ser un intento de ejemplarizar a otras naciones desde el éxito tan reconocido y rotundo que España ha tenido en lo que se refiere a este tema.

Sin embargo, todo eso me ha llevado a una curiosa reflexión… ¿acaso no tenemos en España nada que aprender de los demás? Y fue así como, buscando y buscando, me encontré con información sobre los actuales planes que están desarrollando otros ejecutivos europeos en materia de vehículos ecológicos. Y cuál ha sido mi sorpresa al descubrir que ellos, a diferencia de nosotros, están trabajando en frentes completamente diferentes en esas lides.

No nos es ajeno a ninguno que en la mayor parte de las cosas en las que un país puede estar avanzado, como educación por ejemplo, los países nórdicos son los primeros que se ponen en boca de todos al argumentar. Pues resulta que en lugar de dedicarse prioritariamente al sector de los coches eléctricos, en dichas naciones están enfocando sus desvelos más bien hacia otra cosa: los coches de hidrógeno. ¿No deberíamos tomar ejemplo y dejar de apoyar tanto en España a ciertos sectores que se están llevando, proporcionalmente, una parte mucho mayor del pastel con respecto a lo que ofrece el Gobierno?

Foto: Pim

Renfe acaba de confirmar que, instada por el Gobierno de Palencia, tiene pensado ampliar su flota con unos trenes muy especiales… hablo de trenes eléctricos, que a pesar de no ser una increíble novedad, son una buena señal que tiene un gran significado para mucha gente.

Y es que cuanto más comprometidas se encuentren las Administraciones con respecto al tema de las energías renovables, mejor, y ver que poco a poco los vehículos ecológicos se van abriendo paso en las políticas que buscan un nuevo modelo social es, cuando menos, ilusionante.

Lo que no tengo tan claro es el motivo de que, teniendo en cuenta que los trenes eléctricos son máquinas mucho más rápidas que muchas de las que están en circulación hoy por hoy en gran parte de las comunidades autónomas, no se está implementando una política de cambio en otras zonas de la geografía española. Supongo que, como siempre, se trata de un problema principalmente económico, ya que no debe ser precisamente barato poner a funcionar una de esas maravillas de la tecnología… sin embargo, no puedo evitar la crítica, sin ánimo de ser demasiado mordaz, hacia cosas como el Plan Movele, que si bien están llenas de buenas intenciones, dejan de lado lo más obvio.

¿A qué me refiero? Pues es evidente que el tren es un transporte público, mientras que los coches, por muy ecológicos que sean, no lo son; desde ese punto de vista, creo que si se trata de ayudar al medio ambiente, el dinero podría estar mucho mejor invertido si se destinase a mejorar las infraestructuras de transporte públicas.

Foto: Flickr

Es habitual que nos llueva la información relacionada con los vehículos ecológicos, aunque lo cierto es que no siempre nos llega todo lo bien filtrada que debería. Y es que, por sorprendente que parezca, Greenpeace acaba de denunciar, junto a otras asociaciones ecologistas, que en ocasiones los coches híbridos no son de cero emisiones tal y como se promete… y que de hecho en ocasiones resultan mucho más contaminantes que otros que ya están en el mercado, tal y como señala hoy el periódico ABC.

Yo soy de los que piensan muy positivamente de Greenpeace, y de hecho tiendo a considerar que cuando el río suena, agua lleva… pero la verdad es que me parece que en esta ocasión se han extralimitado un poco. Y es que estoy de acuerdo con que en ocasiones la producción de energías renovables no es tan limpia como debiera ser, como sucede con los paneles fotovoltaicos, pero normalmente si se calcula toda la vida útil de un vehículo de los que critican, es más que probable que el resultado sea a favor del medio ambiente.

Y es que creo que no hay que confundir unas cosas con las otras, sobre todo cuando se es un grupo que tiene tanta influencia y tanto impacto mediático, ya que eso puede hacernos perder credibilidad. La crítica que hay de fondo, sin embargo, es completamente cierta y razonable, ya que en efecto creo que el proceso de fabricación de los vehículos podría ser más respetuoso con el medio ambiente.

Por si os interesa, os dejo un video de los activistas de Greenpeace en acción:

La compañía General Motors, que últimamente ha sido noticia precisamente por sus malos resultados y por casi desaparecer con la crisis, parece tener en mente la idea de remontar el vuelo, tras las ingentes cantidades de dinero que el Gobierno de Estados Unidos ha inyectado directamente en la empresa automovilística.

A pesar de que con la crisis habían renunciado a muchos de los proyectos en los que estaban involucrados que guardaban alguna relación con las energías renovables, hoy me hace feliz poder anunciar que ya están sopesando la posibilidad de relanzarlos y, lo que es mejor todavía, podrían llegar a hacerlo en España. Y es que, según los directivos de la propia compañía comentan, es posible que se planteen lanzar desde España el Combo (una furgoneta) y también un nuevo modelo de coche eléctrico… no, no estoy hablando de que hayan pensado en introducirlo en nuestro mercado, sino más bien de producirlo directamente aquí, y más concretamente en Zaragoza.

Con todo, y aunque la noticia apunta a ir a hacerse realidad, por ahora es pronto para afirmar con rotundidad que nos haremos con la producción de dichos vehículos, aunque tal y como están las cosas, no debería pasar demasiado tiempo antes de que se confirmase el asunto. En mi opinión, se trata de algo muy positivo para nuestro país, ya que no sólo significará una reactivación de la economía local, sino que además implica que las grandes industrias piensan en España como una candidata ideal para producir sus coches ecológicos.

Foto: Flickr

Hoy he conocido una noticia muy interesante sobre lo que podría ser el futuro del sector de los transportes que utilizan las energías renovables como fuente, y también una pequeña revolución en el sector de la aviación… hablo del Antares DLR – H2, un avión muy interesante.

El aparato pasa por ser el primer avión pilotado que ha sido capaz de funcionar tan sólo a través de una pila mejorada de hidrógeno, que ha sido la artífice de que el ingenio pudiera mantenerse en el aire durante un viaje de distancia considerable, y que por fin deja atrás otras pruebas que podíamos ver en años anteriores, pero que nunca nos habían permitido ir más allá de vehículos ecológicos que no fuesen autopilotados.

Un proyecto como este supone un paso de gigante en el avance de cara al desarrollo sostenible... no sólo porque da fe de que las energías renovables son algo en lo que merece la pena invertir, sobre todo si es a través de universidades, ya que en poco tiempo están logrando unos avances que nunca habrían sido augurados por nadie, sino también porque implicará mejoras notables en toda la red de transportes, que se verá mejorada y sin duda retroalimentada por un proyecto tan interesante como éste. Si queréis conocer más detalles sobre el avión, podéis visitar una interesante reflexión sobre el tema.

Foto: Slasher

A pesar de haberse ganado cierta fama de ser una de las comunidades de nuestro país que menos se ha comprometido con las energías renovables, lo cierto es que los miembros del Gobierno de Navarra parecen tener ganas de ponerse las pilas, y han dado muestras de tener, por lo menos, muy buena voluntad para los tiempos que se avecinan.

Así, han anunciado que van a llevar a cabo una importante campaña en favor de los vehículos ecológicos, y en su nuevo modelo social han querido dar prioridad al que, no siendo el más “verde” de todos, es una de las mejores alternativas que hay en la actualidad, y que no es otra que los coches eléctricos.

Según parece, ahora es el momento en el que se van a pensar todo tipo de subvenciones y sistemas que permitan a los ciudadanos adquirir uno de estos modelos, aunque lo cierto es que siempre acabamos teniendo el mismo problema cuando se trata de un cambio de este tipo, por lo que habrá que esperar para ver cuál es la posición que finalmente toma el Gobierno de España de cara a esta situación.

Con todo, yo creo que este tipo de iniciativas son algo muy bueno, y considero que poco a poco en España nos vamos percatando de que es necesario un esfuerzo por parte de todos para salir de esta dichosa crisis, y no hay mejor vehículo para ello que las energías renovables. Aunque en un primer momento sea difícil, porque las inversiones requeridas son potentes, no dudo que en poco tiempo habremos rentabilizado el asunto, y podremos encontrarnos viviendo en un país no sólo un poco más “verde”, sino también mucho más desarrollado.

Foto: Frank